sur 3 avril 2025
Les plots amovibles de la rue René Roeckel (coté avenue du Général Leclerc) qui protègent les piétons, ont été remis en service à la fin de la semaine dernière. Pendant trois semaines, les piétons n’étaient pas du tout protégés d’une voiture folle ou de tout autre véhicule.
Nous n’avons pas écrit d’articles pour dénoncer cet état de fait, afin de ne pas donner des idées à des gens malveillants.
Mais maintenant que les plots ont été remis en fonction, on peut quand même s’interroger sur le fait que pendant trois semaines, n’importe quel véhicule pouvait aller à toute vitesse dans cette rue piétonne et y faire des blessés voire peut-être même des morts.
A chaque manifestation, que ce soit sur la place Condorcet, sur le boulevard Carnot pour la brocante ou à d’autres endroits dans la ville, on place des bacs à fleurs amovibles, suffisamment lourd pour arrêter une voiture. Pourquoi ceci n’a-t-il pas été fait pour la rue René Roeckel ?
Les arguments sur le fait qu’il fallait laisser passer le véhicule qui ramasse les poubelles ou les véhicules du marché, n’est pas tout à fait recevable parce qu’ils pouvaient passer par l’autre entrée de la rue, c’est-à-dire l’entrée boulevard du Maréchal Joffre. De plus, les bacs de fleurs installés provisoirement pour la sécurité auraient pu être déplacés facilement à certaines heures, pour pouvoir laisser passer par exemple le camion poubelle. Tout cela aurait dû être organisé par le maire.
Reste qu’il est inquiétant de savoir que lorsque le système des plots amovibles est en panne, il faut à la société charger de les réparer trois semaines pour le faire, et que le maire n’est pas en capacité de mettre en place une solution provisoire pour la sécurité des piétons. Il faut que la majorité nous donne connaissance du contrat qu’elle a passé et pourquoi elle n’a pas mis en place des moyens provisoires pour assurer la sécurité des piétons.
Par ailleurs, et là nous n’allons pas attendre pour alerter, étant donné que la configuration est différente et potentiellement dangereuse. En effet, nous avons vu que le système de protection des piétons sur l’avenue de la République, à la sortie de l’école, est un peu léger. Au départ il y a plusieurs mois, il y avait deux bacs à roulettes qui était poussés au milieu de la chaussée pour couper la circulation et il y avait la présence de la police municipale.
Mais ça c’était au début quand il fallait faire des photos et montrer que la majorité faisait bien les choses. Aujourd’hui, les bacs à roulettes ne sont plus utilisés et c’est une chaîne en plastique, que n’importe qui peut enlever, qui est censée empêcher des véhicules de passer.
Ceci n’est pas du tout acceptable !
Nous vous laissons méditer sur ces éléments de « sécurité », sachant que la sécurité est une chose que tous les pouvoirs, qu’ils soient municipaux, départementaux, régionaux ou nationaux, doivent aux citoyens. La sécurité des citoyens est une tâche régalienne de tous les élus.
Déclaration des droits de l’homme et du citoyen
Article 2.
– Le but de toute association politique est la conservation des droits naturels et imprescriptibles de l’homme. Ces droits sont la liberté, la propriété, la sûreté et la résistance à l’oppression.
En résumé, à Bourg-la-Reine, la sécurité c’est dans le bulletin municipal et dans la propagande électorale. Mais dans la vraie vie, la sécurité du citoyen anonyme n’est pas la priorité de la majorité municipale !
Pour votre information, en utilisant les outils actuels à la disposition de tous les citoyens, à la question : Quelle est la réglementation pour la protection des piétons dans les rues piétonnes ?
ChatGPT a dit :
En France, les aires piétonnes sont des zones spécifiquement aménagées pour assurer la sécurité et le confort des piétons. Selon le Code de la route, une aire piétonne est un espace réservé en priorité aux piétons, où seuls certains véhicules sont autorisés à circuler à une vitesse très réduite.
Dans ces zones, les piétons ont la priorité absolue sur tous les véhicules, à l’exception des tramways. Seuls les véhicules autorisés, tels que ceux des riverains, des services de secours ou de livraison, ainsi que les cyclistes, peuvent y circuler, et ce, à une vitesse très limitée.
Pour renforcer la protection des piétons, des dispositifs physiques tels que des bornes fixes ou amovibles sont souvent installés pour empêcher l’accès non autorisé des véhicules motorisés. Ces mesures visent à rendre l’espace réservé aux piétons hermétique aux véhicules, garantissant ainsi leur sécurité.
Il est également important de noter que les conducteurs doivent céder le passage aux piétons engagés sur la chaussée ou manifestant clairement leur intention de traverser. Le non-respect de cette règle constitue une infraction entraînant une amende de 135 euros et la perte de 6 points sur le permis de conduire.
En résumé, la réglementation des aires piétonnes en France est conçue pour assurer une protection maximale des piétons en limitant strictement l’accès des véhicules et en imposant des règles de circulation favorisant leur sécurité.